El mercado va por encima del SICETAC: en el 49 % de las rutas la prima es del 20 % o más

En la última semana he estado hablando con algunas de las 400 personas que usan mi aplicación SICETAC al Instante. Primero debo decir que me alegra enormemente escuchar el uso y sus palabras sobre este proyecto. ¡GRACIASSSSSS!

En las conversaciones veo que para casi el 100 % de las personas es prioridad saber el valor en plaza, el del mercado. Así que me he propuesto iniciar la investigación más profunda a la fecha para entender dinámicas, comportamientos y tendencias. Estoy poniendo todas mis habilidades aprendidas en IA en estos meses para poner un ejército de agentes a buscar tendencias.

Y les dejo un primer dato: en el 49 % de las rutas el diferencial frente al SICETAC, con 4 horas logísticas, es igual o superior al 20 %.

Infografía de ATIEMPPO: prima media con 4 horas logísticas. 49,1 % de las rutas (224 de 456 rutas 3S3) tienen prima media igual o superior al 20 % frente al SICETAC, enero a julio de 2026. Participación por rango: menor a -10 %, 0 rutas; -10 % a 0 %, 25 rutas (5,5 %); 0 % a 10 %, 149 rutas (32,7 %); 10 % a 20 %, 58 rutas (12,7 %); 20 % a 40 %, 98 rutas (21,5 %); 40 % o más, 126 rutas (27,6 %). — Valor en plaza estimado frente a SICETAC · configuración 3S3 · 4 horas logísticas · promedio enero–julio de 2026 · 456 rutas.

Dicho esto, le gastamos mucho tiempo a hablar de la hiperregulación, pero el mercado está muy por encima.

Cómo leer este dato

Qué se compara. El valor en plaza estimado de cada ruta frente al costo SICETAC calculado con 4 horas logísticas. La diferencia es la prima media.
El universo. 456 rutas en configuración 3S3, con el promedio de enero a julio de 2026.
El resultado. 224 de 456 rutas (49,1 %) tienen una prima media igual o superior al 20 %.
La distribución por rango de prima media:
- Menor a -10 %: 0 rutas (0,0 %).
- -10 % a 0 %: 25 rutas (5,5 %).
- 0 % a 10 %: 149 rutas (32,7 %).
- 10 % a 20 %: 58 rutas (12,7 %).
- 20 % a 40 %: 98 rutas (21,5 %).
- 40 % o más: 126 rutas (27,6 %).

Tres advertencias para no leer de más:

El supuesto de tiempo importa. De 8 h a 4 h, el costo SICETAC calculado disminuye y la prima aumenta, aunque el valor en plaza permanezca igual.
Son promedios por ruta. No representan todos los viajes de cada ruta.
Una prima elevada no equivale a margen de utilidad.

Los porcentajes están redondeados a un decimal.

Lo que viene

A partir del martes 29 de septiembre, en El Dato Logístico empezaremos a reportar nuestros avances. Los datos completos —incluido el reporte completo de rutas 3S3— solo estarán ahí, así que ¡inscríbete! Es gratis.

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