Consultar el valor de una ruta es un buen comienzo. Para gestionar el transporte de una empresa también necesitamos entender cómo cambia esa referencia, cómo se relaciona con lo negociado y cuánto pesa la ruta dentro de la operación.
Ese es el siguiente paso que estamos construyendo en ATIEMPPO a partir de SICETAC al Instante.
Centro de servicios ATICA. Captura del 13 de octubre de 2026; el mapa de portada es ilustrativo. Fuente: ATIEMPPO.
Una herramienta que ya tiene uso
Al 13 de octubre, la base operativa registra 4.743 consultas de rutas. 428 contactos tienen al menos una consulta contabilizada y 282 han consultado dos o más veces. En los últimos treinta días quedaron registradas 725 consultas.
Las cifras nos dan una base de uso para seguir desarrollando el servicio. Incluyen actividad académica e interna y corresponden a registros operativos, no a empresas clientes ni suscripciones pagas. La recurrencia muestra que una parte de los contactos vuelve a consultar; todavía debemos estudiar qué necesita cada uno para trabajar mejor con esa información.
La consulta rápida se conecta con el trabajo de la empresa
SICETAC al Instante mantiene su función en WhatsApp: acceder a las referencias disponibles de SICETAC y valor en plaza. Para consultar esa información pública no hace falta pertenecer a una empresa del portal.
Ahora estamos desarrollando ATICA, un centro de servicios donde la empresa puede cargar sus rutas y datos, administrar quién accede y analizar su red desde la web.
El mapa es el punto de entrada. Permite reconocer la red, seleccionar una ruta y revisar los valores e históricos relacionados. Desde ahí, la empresa puede comparar las referencias con su flete negociado y, si es una empresa de transporte con el permiso correspondiente, con lo que paga al transportador.
Cada dato conserva su periodo. Si el último valor en plaza disponible pertenece a un mes distinto del SICETAC vigente, el análisis debe mostrarlo. Lo mismo ocurre con unidades, configuraciones y horas logísticas: la diferencia solo ayuda a decidir cuando sabemos qué estamos comparando.
Vista publicada de la red de demostración, capturada el 8 de octubre de 2026. Las 243 combinaciones y su actividad son de prueba; no representan la operación de un cliente. Fondo cartográfico: OpenStreetMap. Fuente: ATIEMPPO.
Una cuenta gratuita para empezar con tu propia red
Buscamos que una persona pueda crear su cuenta y empezar con una red pequeña sin depender de que ATIEMPPO le abra el espacio manualmente. El diseño de la cuenta gratuita contempla una persona autorizada y seguimiento de hasta diez combinaciones de rutas, además de consultar cualquier ruta SICETAC que tenga cobertura.
Una combinación distingue origen, destino y configuración, junto con las dimensiones que utiliza la plataforma. Tener diez combinaciones en seguimiento no significa que el catálogo público quede limitado a diez rutas.
El objetivo es que una persona pueda cargar su primera información, ver la red en el mapa y volver después para revisar sus referencias y tendencias. Para ampliar el número de combinaciones o de personas se prevé un plan mensual. La descarga de los archivos Excel SICETAC corresponde a la cuenta paga.
Esta modalidad está en validación y todavía no está abierta al público. Estamos terminando el proceso de ingreso, verificación de correo y activación. Anunciaremos la apertura y las condiciones comerciales cuando estén listas.
El equipo de una empresa también puede consultar por WhatsApp
La empresa administra qué personas pueden consultar su información. El recorrido empieza al cargar y activar sus datos en el portal; después asigna los permisos y cada persona vincula su identidad de WhatsApp mediante un código de verificación.
Cuando esa persona consulta una combinación cubierta por sus datos, SICETAC al Instante puede añadir la información empresarial autorizada a las referencias públicas. En una generadora de carga, el análisis incorpora su flete negociado. En una empresa de transporte, también puede incorporar el valor a pagar al transportador si la persona tiene ese permiso.
El acceso se revoca desde la administración de la empresa. Escribir desde un número conocido, tener un nombre parecido o conocer el nombre de la organización no concede acceso a sus tarifas. Y quien escribe directamente para consultar las referencias públicas puede seguir haciéndolo sin una cuenta empresarial.
La intención es que una consulta rápida y un análisis detallado trabajen sobre la misma información, con los mismos periodos y permisos. WhatsApp sirve para resolver la pregunta del momento; la plataforma permite examinar el conjunto de la red y conservar su historia.
Qué podemos preguntar sobre nuestra red
La plataforma busca facilitar preguntas que hoy suelen exigir reunir varios archivos:
- ¿Cuánto ha variado la referencia SICETAC de esta ruta y configuración durante el último año?
- ¿Qué diferencia hay entre esa referencia, el valor en plaza y nuestro flete negociado?
- ¿Cuáles rutas concentran más viajes o toneladas y merecen mayor atención?
- ¿Cómo cambia el análisis si incorporamos nuestras horas logísticas y el pago al transportador autorizado?
Por eso el cargue puede partir de un maestro, de un histórico por viaje o de un resumen mensual. Con actividad real podemos distinguir entre la ruta que más cambia y la que más pesa en la operación. El periodo y la medida usada para ponderar deben quedar explícitos.
Los datos de cada empresa permanecen separados. La información propia también puede acompañar una consulta en WhatsApp cuando la persona ha sido vinculada y autorizada. Las referencias públicas conservan su disponibilidad.
El índice de red conecta la variación con la operación
Para una ruta y configuración, el índice permite seguir cuánto cambió su referencia SICETAC frente a un periodo base. En un ejemplo hipotético, pasar de un índice 100 a 120 significa una variación de 20 % frente a esa base, siempre que los parámetros sean comparables.
Para analizar toda la red, la participación de cada combinación también importa. Podemos usar viajes o toneladas del periodo seleccionado para construir una canasta comparable y entender qué rutas pesan más. Hay que conservar la cobertura y los pesos: una ruta nueva o sin referencia histórica no debe tratarse como si tuviera costo cero o una variación conocida.
El índice mide la evolución de la referencia SICETAC. Los gráficos de plaza, flete y pago permiten contrastarla con otros valores, pero no convierten esa variación en el cambio real de todos los costos de la empresa. Cambios en la mezcla de viajes, unidades, periodos o configuraciones requieren una lectura aparte.
Si el mes nuevo conserva los valores anteriores y solo agrega rutas, la red tiene más cobertura; esas rutas existentes no registran un aumento por el simple cambio de mes. Esto ayuda a distinguir una actualización de la base de una variación que pueda afectar una decisión.
Detalle de ruta en una prueba de interfaz del 7 de octubre de 2026. Los importes, viajes e índice corresponden a un escenario simulado. La gráfica compara series en COP por viaje y la tabla conserva el periodo base. Fuente: ATIEMPPO.
Datos preparados para trabajar con agentes
Estamos preparando esta infraestructura para que la empresa pueda conectar sus propios agentes. Ya existe una interfaz de lectura mediante MCP, un protocolo que permite a un agente usar herramientas y consultar información autorizada.
El propósito es que el análisis conserve una base común: fuentes identificables, cálculos verificables y permisos. La futura conexión con ChatGPT y un panel lateral forman parte de la siguiente etapa; todavía no son un conector disponible para todos.
Lo que buscamos es que la empresa tenga su información de transporte a mano: una consulta en el celular, su red en la web y una base preparada para profundizar el análisis con agentes autorizados.
¿Qué pregunta sobre tu red te gustaría poder responder sin reconstruir el análisis en un Excel cada vez?
Solicita acceso anticipado a la plataforma
Si quieres probar ATICA con las rutas de tu empresa o de tu actividad profesional, escríbenos para solicitar acceso anticipado.
Cuéntanos cómo trabajas hoy con tus rutas y qué análisis te gustaría hacer. Coordinaremos contigo una prueba según el estado de habilitación de la plataforma. Solicitar acceso anticipado no activa automáticamente una cuenta ni garantiza una fecha de apertura.
Nuestro centro de servicios reúne los accesos habilitados. La consulta pública sigue disponible en SICETAC al Instante por WhatsApp.
Fuente de las cifras: registros operativos de ATIEMPPO, corte del 13 de octubre de 2026 a las 08:23, Colombia. Consultas significa eventos de ruta registrados; contactos no equivale a empresas o personas únicas plenamente reconciliadas. Se incluye actividad académica e interna.