Metodología de puertas probables
La asignación no usa trazabilidad GPS: clasifica el corredor probable a partir del origen y destino territorial declarado en RNDC.
Destino Bogotá. La puerta se estima desde el departamento o municipio de origen.
Origen Bogotá. La puerta se estima desde el departamento o municipio de destino.
Bogotá no es origen ni destino, pero el par de puertas sugiere presión logística sobre la región.
Los flujos con Bogotá como origen o destino tienen confianza alta. Las bizagras tienen confianza media y sirven para priorizar hipótesis de paso, compensación y gestión de corredores.
Zoom al tipo de carga
Cuadros Pareto para identificar qué mercancías explican la mayor parte de toneladas o viajes en cada bloque y corredor.
Cómo leerlo: cada cuadro es una mercancía RNDC. El porcentaje indica cuánto pesa dentro del filtro activo; el acumulado muestra la lógica Pareto para priorizar preguntas sobre tipo de carga.
Bogotá a destinos por corredor
Cuánta carga sale desde Bogotá hacia cada puerta logística y qué mercancías explican el movimiento.
Columnas: viajes y toneladas comparan Ene-Abr 2025 contra Ene-Abr 2026; delta ton. mide la variación porcentual de toneladas; valores están en millones COP.
Orígenes a Bogotá por corredor
Identifica desde qué puertas llega carga a Bogotá y cuáles mercancías aumentan o reducen su participación.
Columnas: corredor indica puerta de entrada probable; mercancía y naturaleza vienen del RNDC; viajes y toneladas permiten comparar la misma ventana de 2025 y 2026.
Bizagras logísticas
Movimientos donde Bogotá no aparece como origen ni destino, pero el par de corredores sugiere cruce o presión sobre la región Bogotá.
Columnas: par de puertas muestra la dirección probable; la confianza es media porque la ruta exacta no está trazada por GPS.
Estimado para compensaciones
Primer acercamiento para detectar dónde existe masa crítica y desbalance direccional que podría justificar estrategias de compensación de carga.
Lectura: un desbalance alto no significa ineficiencia por sí solo; indica dónde revisar retornos, tiempos de espera, tipo de vehículo, naturaleza de carga y restricciones operativas.